war

Biirta matoorka hawada

Dhalistanooca

Xawaaraha wareegga matoorka hawada sare waa sare, heerkulka dhammaadka kululna waa sare, iyodhalistawuxuu u baahan yahay inuu qaado culayska axial iyo culayska radial, sidaa darteed durdurku wuxuu u qaybsan yahay laba qaybood: durdurka fulcrum iyo durdurka fulcrum: durdurka fulcrum wuxuu badanaa isticmaalaa durdurka ball contact bel ee saddex-geesoodka ah si uu u qaado culayska axial iyo inuu xakameeyo nadiifinta dhidibka ee stator-ka wareegaya; durdurrada fulcrum ee socda waxay qaadaan oo keliya culayska radial, iyo sababtoo ah rotor-ku wuxuu u dhaqaaqi doonaa jihada axial sababtoo ah ballaarinta kulaylka iyo isku-soo-ururinta,sitayaasha duubista dhululubada ahiyadoo aan lahayn xuduudo ku yaal giraanta dibadda ama gudaha ayaa badanaa la isticmaalaa.

 

Sanduuqyada qalabka ee matoorka Aero waxaa badanaa ku shaqeeya geerka spur, iyo biinanka waxay qaadaan oo keliya culaysyada radial-ka, ballaarinta kulaylka rotor-kuna waa yar tahay, sidaa darteedsitayaasha duubista dhululubada ahiyokubbadaha godka qoto dheerinta badan waa la soo xulaa.

 

Sanduuqa yareeyaha wuxuu gudbiyaa awood badan, qaarkoodna waxay isticmaalaan geerar helical ah, bir-qaadayaashuna waxay u baahan yihiin inay qaadaan culaysyo radial iyo axial labadaba, sidaa darteedsitayaasha duubista dhululubada ah, kubbadaha godka qoto dheeriyo saddex-dhibcoodkubbadaha taabashada xagal-xagalinta badan waa la soo xulaa.

 

Matoorada Aero waxay isticmaalaan biinanka kubbadda taabashada saddex-geesoodka ah iyobiinanka duuban ee dhululubada ah.

Saddex-geesood oo xagal ah oo kubbado ah

Marka matoorka hawada uu shaqeynayo, culayska radial iyo culayska axial ayaa laga soo saari doonaa isteerinka, waxaana guud ahaan la dhigaa qaybo kubbadeed oo ku yaal barta bar-barta ee horteeda isteerinka si ay u qaadaan culayska radial-ka ee ay sameeyeen kor u qaadista xoogga aan dheellitirnayn ee usha kasta iyo wareegga xawaaraha sare leh, isla markaana waxay qaadaan farqiga culayska axial-ka ee u dhexeeya xoogga pneumatic-ka ee taageeraha iyo kombaresarada hore iyo xoogga pneumatic-ka ee gadaal ka ah isteerinka.

 

Isbarbardhigga qaab-dhismeedka boolal-ka kubbadda jeexdinta qoto dheer iyo boolal-ka kubbadda saddex-geesoodka ah, bartamaha godka giraanta gudaha ee boolal-ka kubbadda saddex-geesoodka ah waxaa ku qalabaysan Lo oo ah meel aan la arki karin, taasoo ka dhigaysa boolal-ka Ga iyo tirada rotor-ka jihada dhidibka mid yar oo fudud in la xakameeyo boolal-ka dhidibka ee shooladda wareegaysa ee matoorka.

 

Qalabka saddex-geesoodka ah ee kubbadda taabashada leh wuxuu leeyahay qaab-dhismeed laba-geesood ah oo ah giraan gudaha ah, naqshaddiisa kala-go'an ee giraangirahana waxay u oggolaanaysaa rakibidda kubbado badan, taasoo si weyn u kordhinaysa awoodda qaadista.

 

Isbarbardhigga qaab-dhismeedka boodhadhka kubbadda xiriirka ee xagal-xagal iyo boodhadhka kubbadda xiriirka ee saddex-xagal ...

 

Qafiska iyo isku-darka kubbadda ee kubbadda saddex-geesoodka ah ee taabashada ah waxaa laga sooci karaa giraanta dibadda, sidaa darteed qafis adag oo hal-xabbo ah ayaa la isticmaali karaa, kaas oo leh xoog sare, ku habboon xawaaraha wareegga sare, waana mid fudud in la helo saxnaan farsameed oo sare; Isla mar ahaantaana, qaab-dhismeedku wuxuu sidoo kale ka dhigayaa rakibidda iyo kormeerka qalabka mid aad u fudud.

 

Biirta duubista silsiladda leh

Marka la barbardhigo kuwa caadiga ah ee wareegga wareegga farsamada gacanta, dhexroorka duubista ee wareegyada duubista ee mashiinka hawada ee silinda ah ayaa ka yar, faa'iidooyinkeeduna waa sidan soo socota:

1) Waxay yareyn kartaa iska caabinta saliidda ee duubista inta lagu jiro hawlgalka xawaaraha sare;

2) Xoogga aan la saarin waa yar yahay;

3) Cadaadis ku filan oo xiriir ah ayaa la ilaalin karaa marka xoogga radialku yar yahay si looga fogaado simbiriirixanka rogidda;

4) Maadaama qaybaha ferrule, roller iyo qafiska la kala saari karo, qafis adag ayaa la isticmaali karaa, kaas oo leh xoog wanaagsan iyo xasillooni xawaare sare leh.

 

Biirta duubista silsiladda lehiyada oo aan lahayn flange giraanta gudaha badanaa waxay leeyihiin ballaca giraanta gudaha oo weyn si ay u daboolaan dhaqdhaqaaqa dhidibka ee u dhexeeya giraanta gudaha iyo dibadda oo ay keento fidinta kulaylka ee u dhaxaysa usha iyo giraanta gudaha ee sibidhka, iyo sidoo kale khaladka qaraabada ah ee u dhexeeya giraanta gudaha iyo dibadda oo ay sababtay qaladka isku-darka axial ee isku-darka rotor-ka inta lagu jiro isku-darka. Haddii booska rakibiddu uu yar yahay ama ay jiraan shuruudo gaar ah, usha ama hoyga sibidhka waxaa si toos ah loo isticmaali karaa halkii laga isticmaali lahaa giraanta gudaha ee aan flange lahayn.

 

Matoorka hawada saresitayaasha duubista dhululubada ahBadanaa waxay la kulmaan xaaladaha shaqada ee culays yar ama aan lahayn radial load oo radial ah, xawaaraha wareegguna aad buu u sarreeyaa, rollers-ku waxay u nugul yihiin simbiriirixan iyo xoqid, si looga hortago simbiriirixan, waddooyinka tartanka ee aan wareegsanayn ayaa badanaa loo isticmaalaa si loo xaqiijiyo culayska radial ee radial load-ka, qaybinta culayska ee laba radial oo aan wareegsanayn oo caadi ah ayaa badanaa la isticmaalaa.

 

Qalabka sita

Heerkulka jawiga shaqada ee matoorka matoorka ayaa aad u sarreeya, badanaana waxaa lagama maarmaan ah in lagu qaboojiyo matoorka mugga saliid saliidaysan oo dhowr litir ah daqiiqaddii, laakiin heerkulka shaqada ee matoorka ayaa weli gaari kara ilaa 250 °C.

 

Si loo daboolo xaaladaha shaqada ee heerkulka sare, giraanta siligga badanaa waxay isticmaashaa bir 8Cr4Mo4V (M50) iyo bir kale oo siligga heerkulka sare leh, waxaana lagu daaweeyaa heerkul sare, xitaa haddii heerkulka siligga uu gaaro 400 °C ka dib marka matoorka la joojiyo, wali waxay hubin kartaa waxqabadka siligga. Si loo daboolo cimriga daalka rogrogmada, adkeysiga dusha sare ee walxaha siligga waxaa guud ahaan looga baahan yahay inuu ahaado mid aan ka yarayn 60 HRC heerkulka qolka, birta guud ahaan 8Cr4Mo4V waxaa lagu adkeeyaa daaweynta kulaylka, laakiin adkeysigu wuu ka hooseeyaa kan walxaha qaab-dhismeedka, taasoo horseedi doonta dildilaaca siligga marka xoogga dhexe ee siligga iyo cadaadiska wareegsan ee usha ay weyn yihiin. Sidaa darteed, qiimaha dn wuxuu ka badan yahay 2.5 × 106 mm · r/min siligga waa in laga sameeyaa walxo G13Cr4Mo4Ni4V (M50NiL), oo leh adkeysi xudunta oo ka wanaagsan.

 

Qalabka qafiska ee biinanka matoorka hawada sare waxaa guud ahaan laga sameeyaa bir qaab-dhismeed sida 40CrNiMoA (4030), qafiskana waxaa loo baahan yahay in lagu dahaadho lacag si loo yareeyo xirashada inta lagu jiro marxaladda bilowga. Qaybta rogiddu waxay la mid tahay maaddada ferrule, adkaanteeduna guud ahaan waa la mid tahay tan ferrule, xaaladaha qaarkoodna waxay noqon doontaa 1 ~ 2 HRC oo ka sarreysa ferrule-ka. Mararka qaarkood kubbaddu waxay sidoo kale isticmaashaa agab dhoobo ah sida silicon nitride, alumina, iyo zirconia.